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屏東新火車站去年八月完工啟用,屏東縣府爭取中央支持,在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」,兩大工程經費合計一憶兩千情趣內衣萬元,昨(廿九)日舉動土典禮,縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用,讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。

台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹,縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設,勾勒公共運輸長期路網藍圖,其中規劃建置的六大轉運站中,屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合,達成公共運輸無縫轉乘目標。

屏東縣府城鄉發展處說,屏東轉運站設置十三席月台,包含上車月台八席及下車月台五席,完工之後,目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線,以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車,都將整合進入轉運。

屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元,未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外,與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站,總工程費四千七百萬,利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造,會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道,紓緩人車爭道現象,解決長年擁擠的站前交通,未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶,活絡舊城氣象。

在整體規畫上,屏東火車站西側為客運轉運站,提供舒適寬敞的候車空間;東側則配置四大主題特色地景建築,為都市增添美感與趣味,未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用,整體完工之後,屏東站前將呈現全新風貌,為縣民帶來更高品質的生活機能。

旺報【特派記者梁雅雯】

╱上海報導大陸各地車站春運購票將於15日正式開放!今年是近5年來最早春運,根據最新春運預測報告指出,受客運需求增加、節前客流疊加、氣象條件復雜等因素影響,預言今年搶票形勢嚴峻,可能成為史上最難搶票年。

今年春運從1月13日起至2月21日結束,共40天,比去年春運提前11天,成為近5年來最早春運,意味著春運一開始就逢大中專院校放假和外來工人集中返鄉,客流高峰將呈現來得早、時間長、峰值高的特點。官方預測,今年大陸春運旅客發送量將達29.78億人次,比上年增長2.2%;其中鐵路交通發送旅客量將再創新高,預計達到3.56億人次,同比增長9.7%。

大陸主要交通訂票APP軟體12306宣布,12月30日之後車票預售期調整為30天,2017春節期間車票的預售期縮減一半。

退票數量大幅減少

對此業內人士認為,該調整將直接導致春運回家車票的爭奪更加白熱化,將導致撿漏成功的概率有所降低,預售期縮短為30天後,退票的數量會大幅度減少,將加大搶票難度。

360搜索網歷年數據顯示,雨雪冰凍、霧霾等惡劣天氣,會導致火車票、12306、360搶票王等關鍵詞搜索激增,民航、公路則有所下滑,鐵路成為極端惡劣天氣下,民眾春節返鄉的首選交通方式。

沿海省分充氣娃娃車票最難搶

春節倒數中,許多返鄉旅客為搶票蓄勢待發,攜程統計了往年春運返鄉票量最高的50條航線,由於2017年過年早,一些熱門難買的航線,購票期比往年預計得早,如北京至佳木斯的航線,在眾多熱門航線中並不起眼,但搶票時間卻需提早36天,比其他航線早得多。

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